Cinco mitos de manutenção do carro e da verdade para poupar dinheiro

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Não há dúvida de que, se você quiser que o seu carro para ir a distância, é preciso cuidar dele. Mas, mesmo com boas intenções, você pode gastar o dinheiro extra em cuidados de carro que não é necessário. Aqui estão cinco manutenção mitos ea verdade de poupança de dinheiro por trás deles.

Mito: Mude o óleo a cada 3.000 milhas.

Realidade: lojas Quick-lubrificação colocar essas lembrete de 3.000 milhas adesivos nos carros após cada mudança de óleo, mas não é geralmente necessário. Seus lucros dependem nem mudanças de óleo de baixo custo, mas a capacidade de tentar vender serviços mais caros. O dinheiro esperto está aderindo aos intervalos de manutenção recomendados no manual do proprietário do seu carro. Em condições normais de condução, a maioria dos veículos são projetados para ir 7.500 milhas ou mais, entre mudanças de óleo. Enquanto o petróleo mais frequente mudança não fere o motor, que pode custar um monte de dinheiro extra e consumir mais petróleo. Saiba como verificar o óleo do motor.

Mito: Ar condicionado vai prejudicar a economia de combustível

Realidade: Tem havido muito debate sobre se a dirigir com o ar condicionado ligado ou manter as janelas abertas, a fim de economizar gás. Usando o A / C não colocar mais carga no motor, mas em nossos testes, encontramos apenas um ligeiro decréscimo na economia de combustível e nenhuma diferença mensurável ao abrir as janelas (janelas abertas fazem aumentar o arrasto aerodinâmico). No entanto, usando o A / C ajuda a manter o alerta do condutor e mais confortável, o que é mais seguro para todos na estrada. Nós dizemos, é só usar o A / C e não se preocupe com isso.

Mitos: Você vai ter mais gás para o seu dinheiro se você encher de manhã

Reality: A ponta é comum para compra de gasolina de manhã, quando o ar está frio, em vez do calor do dia. A teoria é de que a gasolina mais frio será mais densa, de modo que você vai obter mais de seu dinheiro. No entanto, a temperatura da gasolina que sai do bocal muda muito pouco, se algum, durante qualquer período de 24 horas de tempo, uma vez que é armazenado em tanques subterrâneos. Enquanto o posto de gasolina faz mesmo um negócio modesto, o gás não vai esquentar muito na bomba, e mesmo assim, que é uma quantidade relativamente pequena. Para o esforço extra para perseguir temperaturas frias, todo o gás extra que você começa será insignificante, e fazer uma viagem especial, certamente queima muito mais do que seria possível para salvar. Basta comprar quando é conveniente.

Mito: Inflar pneus com a pressão indicada na lateral do pneu.

Realidade: A figura libras por polegada quadrada na lateral do pneu é a pressão máxima que o pneu pode suportar com segurança, e não a pressão recomendada pelo fabricante de automóveis, que oferece o melhor equilíbrio de travagem, a manipulação, consumo de combustível e conforto . Esse número é normalmente encontrado em um adesivo doorjamb, no porta-luvas, ou na porta do combustível enchimento. Se a pressão dos pneus é abaixo de 10 psi, nossos testes mostraram que ele pode fazer uma diferença de 1 mpg em economia de combustível. Mas muito mais importante é o impacto sobre a manobra, travagem, e usar - tudo o que pode custar-lhe uma forma ou de outra. Verifique a pressão dos pneus mensalmente depois que o carro foi estacionado por algumas horas. (Veja nossas avaliações de manómetros para pneumáticos).

Mito: gás Premium é melhor para o seu carro.

Realidade: A maioria dos veículos correr bem em regular de grau (87 octanas) de combustível.Usando prémio nestes carros não vai doer, mas não vai melhorar o desempenho, também. Um número maior octanagem significa simplesmente que o combustível é menos propenso a problemas de pré-ignição, por isso é muitas vezes indicado para corrida, motores de alta compressão mais quentes. Portanto, se o seu carro é projetado para combustível de 87 octanas, não desperdice dinheiro em prêmio e se o carro recomenda (não exige) premium, geralmente você pode fugir com o uso regular. Alguns carros realmente necessitam premium, ou seja, você está preso a pagar extra. Tenha isso em mente quando fazem compras para o seu próximo carro.

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