Land Rover mostra Evoque equipado com novo câmbio de nove velocidades
20/08/2013 08:49 -
Além da transmissão que reduz o consumo, utilitário ganha mais equipamentos tecnológicos
por Raphael Panaro
MotorDream
Quase sete meses depois de ser apresentar a nova transmissão automática de nove velocidades, a Land Rover mostrou nesta terça-feira (20) o Range Rover Evoque equipado com a caixa desenvolvida em parceria com a empresa alemã ZF. Batizado de "9HP", a transmissão substituirá o tradicional câmbio de seis relações utilizado pela fabricante britânica. A tecnologia estará disponível para os motores a gasolina e diesel. De acordo com a Land Rover, o “9HP” apresenta melhorias de 9,5% quanto ao consumo de combustível e no equivalente das emissões de CO² – que pode chegar a uma redução de 11,4%. A economia mais significativa foi encontrada no Evoque equipado com o propulsor 2.2 litros diesel de 150 cv com tração dianteira que registrou um ciclo combinado de 20,4 km/l.
Além da economia e da redução de poluentes, a caixa traz uma relação mais curta de marchas, melhorando o torque, a aceleração e reduzindo o ruído em altas velocidades e as rotações do motor. A caixa tem também a função skip-shift. Essa tecnologia "ignora" alguma marcha numa desaceleração ou aceleração mais extrema para não afetar o desempenho. Ela ainda reconhece o estilo de condução e identifica quando as mudanças mais urgentes são necessárias. A nova transmissão é seis milímetros mais longa, mas pesa 7,5 kg a menos do que a de seis velocidades.
Deixando a transmissão de lado, a Land Rover também passa oferecer um sistema eletrônico que "transforma" o Evoque 4X4 em um carro apenas de tração dianteira durante um ritmo linear e com velocidade acima de 35 km/h. Quando detectada necessidade da volta da tração integral o sistema "demora" apenas 0,3 segundo para fazer a operação.
A fabricante inglesa também incorporou novas comodidades para os condutores. O sistema de estacionamento automático – park assist –, alertas para trocas de faixa e leitor de placas de sinalização são algumas delas. O novo Evoque deve chegar às concessionárias europeias ainda em 2013.
Veja mais: Range Rover Autobiography Convertible, sem medo de tirar o chapéu
por Raphael Panaro
MotorDream
Quase sete meses depois de ser apresentar a nova transmissão automática de nove velocidades, a Land Rover mostrou nesta terça-feira (20) o Range Rover Evoque equipado com a caixa desenvolvida em parceria com a empresa alemã ZF. Batizado de "9HP", a transmissão substituirá o tradicional câmbio de seis relações utilizado pela fabricante britânica. A tecnologia estará disponível para os motores a gasolina e diesel. De acordo com a Land Rover, o “9HP” apresenta melhorias de 9,5% quanto ao consumo de combustível e no equivalente das emissões de CO² – que pode chegar a uma redução de 11,4%. A economia mais significativa foi encontrada no Evoque equipado com o propulsor 2.2 litros diesel de 150 cv com tração dianteira que registrou um ciclo combinado de 20,4 km/l.
Além da economia e da redução de poluentes, a caixa traz uma relação mais curta de marchas, melhorando o torque, a aceleração e reduzindo o ruído em altas velocidades e as rotações do motor. A caixa tem também a função skip-shift. Essa tecnologia "ignora" alguma marcha numa desaceleração ou aceleração mais extrema para não afetar o desempenho. Ela ainda reconhece o estilo de condução e identifica quando as mudanças mais urgentes são necessárias. A nova transmissão é seis milímetros mais longa, mas pesa 7,5 kg a menos do que a de seis velocidades.
Deixando a transmissão de lado, a Land Rover também passa oferecer um sistema eletrônico que "transforma" o Evoque 4X4 em um carro apenas de tração dianteira durante um ritmo linear e com velocidade acima de 35 km/h. Quando detectada necessidade da volta da tração integral o sistema "demora" apenas 0,3 segundo para fazer a operação.
A fabricante inglesa também incorporou novas comodidades para os condutores. O sistema de estacionamento automático – park assist –, alertas para trocas de faixa e leitor de placas de sinalização são algumas delas. O novo Evoque deve chegar às concessionárias europeias ainda em 2013.
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