Mercedes S500 Hybrid Plug-in fará 33,3 km/l
20/08/2013 09:37 -
No modo totalmente elétrico sedã "verde" de luxo terá autonomia de 30 km
por Raphael Panaro
MotorDream
Apesar de já ter sido flagrado anteriormente, a Mercedes-Benz revelou oficialmente as variantes verdes do renovado Classe S. A principal é a S500 Hybrid Plug-in que terá uma potência total de 440 cv. Esse número vem do motor V6 3.5 litros a gasolina capaz de desenvolver 332 cv e 48,9 kgfm de torque, que jogará a potência para as rodas de trás. Aliado ao propulsor a combustão estará um motor elétrico que produz uma potência adicional de 108 cv e 34,6 kgfm de torque, e que será responsável por mover as rodas dianteiras. Apesar de ser grande e pesado, o sedã acelera de zero a 100 km/h em apenas 5,5 segundos e chega a uma velocidade máxima de 250 km/h.
Esse conjunto ainda possibilita o sedã ecologicamente correto ter uma autonomia de 30 km no modo totalmente elétrico e um consumo combinado de 33,3 km/l. Por ser um plug-in, o Classe S500 poderá ter as baterias - que ficam localizadas no porta-malas - também recarregadas por meio de uma tomada convencional. Além disso, o S500 Hybrid Plug-in adota o sistema de recuperação de energia perdida quando pedal do freio é acionado – parecido com o KERS usado na Fórmula 1.
Junto ao S500 Hybrid, a Mercedes-Benz atualizou a versão do S400 Hybrid – que não é plug-in – e passa ter consumo de 15,8 km/l e redução de 20% nas emissões de CO² em relação ao seu antecessor. A gama "verde" do Classe S ainda contempla uma configuração híbrida utilizando um propulsor diesel. A versão S300 BlueTEC Hybrid combina o motor 2.2 litros diesel de 206 cv e 50,9 kgfm de torque, e outro elétrico de 27 cv e mais 25,4 kgfm. Já o ciclo combinado é de 22,7 km/l. O line-up do Classe S ecologicamente correto deve começar a ser comercializado em 2014 na Europa.
Veja mais: Teste: Mercedes-Benz ML350 diesel - Depois da polêmica
por Raphael Panaro
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Apesar de já ter sido flagrado anteriormente, a Mercedes-Benz revelou oficialmente as variantes verdes do renovado Classe S. A principal é a S500 Hybrid Plug-in que terá uma potência total de 440 cv. Esse número vem do motor V6 3.5 litros a gasolina capaz de desenvolver 332 cv e 48,9 kgfm de torque, que jogará a potência para as rodas de trás. Aliado ao propulsor a combustão estará um motor elétrico que produz uma potência adicional de 108 cv e 34,6 kgfm de torque, e que será responsável por mover as rodas dianteiras. Apesar de ser grande e pesado, o sedã acelera de zero a 100 km/h em apenas 5,5 segundos e chega a uma velocidade máxima de 250 km/h.
Esse conjunto ainda possibilita o sedã ecologicamente correto ter uma autonomia de 30 km no modo totalmente elétrico e um consumo combinado de 33,3 km/l. Por ser um plug-in, o Classe S500 poderá ter as baterias - que ficam localizadas no porta-malas - também recarregadas por meio de uma tomada convencional. Além disso, o S500 Hybrid Plug-in adota o sistema de recuperação de energia perdida quando pedal do freio é acionado – parecido com o KERS usado na Fórmula 1.
Junto ao S500 Hybrid, a Mercedes-Benz atualizou a versão do S400 Hybrid – que não é plug-in – e passa ter consumo de 15,8 km/l e redução de 20% nas emissões de CO² em relação ao seu antecessor. A gama "verde" do Classe S ainda contempla uma configuração híbrida utilizando um propulsor diesel. A versão S300 BlueTEC Hybrid combina o motor 2.2 litros diesel de 206 cv e 50,9 kgfm de torque, e outro elétrico de 27 cv e mais 25,4 kgfm. Já o ciclo combinado é de 22,7 km/l. O line-up do Classe S ecologicamente correto deve começar a ser comercializado em 2014 na Europa.
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