Importado da Alemanha, Golf VII chega em setembro ao Brasil
Depois de muito tergiversar, a Volkswagen finalmente confirmou a sétima geração do Golf no Brasil. O Golf VII chega em setembro, importado da Alemanha. A versão mais barata é a Highline manual. Traz motor 1.4 turbo de 140 cv, câmbio de seis marchas, sete airbags, controle de tração e estabilidade, start/stop e bloqueio eletrônico do diferencial. Transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades é opcional. No topo da gama aparece o esportivo GTI, que faz o seu retorno ao Brasil com motor 2.0 turbo de 220 cv e câmbio de dupla embreagem.
Os preços ainda não foram divulgados – nem “vazados”. Mas, para não ficar completamente fora do mercado, é de se esperar que o Highline gire em torno de R$ 80 mil e o esportivo pouco acima dos R$ 100 mil. No começo de 2014, o Golf passa a ser feito no México. E, de lá, pode chegar ao Brasil sem pagar os 35% de imposto de importação. Mais para o final do ano, há a expectativa que Golf e Audi A3 voltem a ser produzidos em São José dos Pinhais, no Paraná, em versões mais baratas e com direito a motores flex.
Os preços ainda não foram divulgados – nem “vazados”. Mas, para não ficar completamente fora do mercado, é de se esperar que o Highline gire em torno de R$ 80 mil e o esportivo pouco acima dos R$ 100 mil. No começo de 2014, o Golf passa a ser feito no México. E, de lá, pode chegar ao Brasil sem pagar os 35% de imposto de importação. Mais para o final do ano, há a expectativa que Golf e Audi A3 voltem a ser produzidos em São José dos Pinhais, no Paraná, em versões mais baratas e com direito a motores flex.
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