Subaru deixa o BRZ ainda mais esportivo no Japão
19/08/2013 09:37 -
Versão tS é apresentada com alterações estéticas e melhora na capacidade de direção. Motor não sofreu modificações
por Raphael Panaro
MotorDream
Enquanto não mostra a versão STi , a Subaru introduziu no mercado japonês uma versão mais esportiva do BRZ. Mostrada no circuito Fuji Speedway durante o GT86 Festival, a versão batizada de tS foi modificada pela própria STi – Subaru Tecnica International – uma espécie de divisão esportiva da marca japonesa –, mas não se trata do Subaru BRZ STi. As mudanças incluem aspectos estéticos e mecânicos, mas nada de mexer na potência. O BRZ tS tem o mesmo motor 2.0 boxer de quatro cilindros capaz de desenvolver 200 cv de potência.
O modelo tS chega em duas versões: convencional e GT Package. Na "standard", o veículo ganhou rodas de 18 polegadas com design STi, freios Brembo, soleiras de alumínio e modificações na suspensão e molas para dar ao carro um maior poder de dirigibilidade. Além disso, o BRZ traz um novo kit aerodinâmico com difusor dianteiro e saias laterais. O escapamento de duplo estágio ostenta ponteiras cromadas.
Quem quiser deixar o BRZ ainda mais esportivo, a Subaru oferece o GT Package. O pacote inclui rodas de 18 polegadas escurecidas, spoiler traseiro com dois ângulos de ajuste e bancos Recaro. Apenas 500 carros serão feitos: 250 "normais" e 250 com o pacote GT.
Veja mais: Subaru começa a desvendar o BRZ STI
por Raphael Panaro
MotorDream
Enquanto não mostra a versão STi , a Subaru introduziu no mercado japonês uma versão mais esportiva do BRZ. Mostrada no circuito Fuji Speedway durante o GT86 Festival, a versão batizada de tS foi modificada pela própria STi – Subaru Tecnica International – uma espécie de divisão esportiva da marca japonesa –, mas não se trata do Subaru BRZ STi. As mudanças incluem aspectos estéticos e mecânicos, mas nada de mexer na potência. O BRZ tS tem o mesmo motor 2.0 boxer de quatro cilindros capaz de desenvolver 200 cv de potência.
O modelo tS chega em duas versões: convencional e GT Package. Na "standard", o veículo ganhou rodas de 18 polegadas com design STi, freios Brembo, soleiras de alumínio e modificações na suspensão e molas para dar ao carro um maior poder de dirigibilidade. Além disso, o BRZ traz um novo kit aerodinâmico com difusor dianteiro e saias laterais. O escapamento de duplo estágio ostenta ponteiras cromadas.
Quem quiser deixar o BRZ ainda mais esportivo, a Subaru oferece o GT Package. O pacote inclui rodas de 18 polegadas escurecidas, spoiler traseiro com dois ângulos de ajuste e bancos Recaro. Apenas 500 carros serão feitos: 250 "normais" e 250 com o pacote GT.
Veja mais: Subaru começa a desvendar o BRZ STI
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